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MINI QED - 一款展示世界上****电力驱动系统的展示车！
除了一些不切实际的和怪异的车外，无论是与高性能汽油车还是和电力驱动系统的理论极限值相比，当今的电力或混合电力车的性能都显著不佳。为什么主要的制造商不更多的关注一下车轮内置电力驱动系统呢？
PML是高性能电机和驱动系统技术的领军者，我们感觉是时候展示用****技术到底可以做到什么程度的产品了！你今天看到的车是紧随PML的四年产品发展计划经过8个月潜心研制的结晶。
MINI之所以会被选择成为展示平台是因为其巨大的需求量和特别的款式。但是它并非轻型车也限制了安装顶级电力车所需的零件的空间——如果我们可以成功改进这一点，相比之下其它的就简单的多了。
部分关键特性：
独立的电力四驱
每个轮子都内置牵引控制及防滑系统
再生制动几乎可利用全部能量
极大加速度和极高转速
通过车载发动机/发电机耗油量约80mpg
无需再充电（如果你愿意也可以再充）
很有吸引力，在车展上表现出丰富的性能
更多细节请点这里...
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| 项目 |
原始目标值 |
| 排放标准 |
| 自行里程 |
| 最高转速 |
| 加速时间 |
| 刹车系统 |
| 燃料成分 |
| 制动马力 |
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| 0 |
| 1500 km |
| 最低 200 kph |
| 0-100 kph 6秒 |
| 无机械刹车 |
| 无碳 |
| 最低 250 bhp |
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实际规格参数 |
| 排放标准 |
| 自行里程 |
| 最高转速 |
| 加速时间 |
| 刹车系统 |
| 燃料成分 |
| 制动马力 |
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| 4小时内0排放 |
| 1500 km |
| 240 kph |
| 0-100 kph 4.5秒 |
| 无机械刹车 |
| 碳中和 |
| > 640 bhp |
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（下载PDF文件：MINI QED and 规格说明）
在未来的一段时间内车辆的发展仍会继续，尤其是在发动机/燃料、GPRS服务和性能方面。现在电动车的转变融合了世界上最好的驱动系统技术。
它真的是英国创新的卓越代表！
 
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Hi-Pa驱动系统™
